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SHIMANO(シマノ) SM-WB13 ホイールバッグ
¥8,090 （税込）オプションを選択対応最大タイヤ幅45Cの、
ロード/グラベルホイール向けホイールバッグです。ハブ軸接触部の片側にブレーキローターのイラストをプリントし、
ホイールの挿入方向がひと目で分かるようになりました。
内ポケットが一箇所あります。 -
SHIMANO（シマノ） WH-R9370-C99-TL-F フロント
¥276,390 （税込）オプションを選択●特徴
リム内幅23mmで28C～30Cに最適化。30C・時速48km条件での試験では前モデル比で最大2.7Wの空気抵抗低減
各リム形状はコンピュータ・シミュレーションと空力試験により最適化。
実際の走行環境における多様なヨー角に対応。
モデル・前後それぞれスポークタイプ、本数、配置を最適化。
軽量クライミング（C36）・オールラウンド（C50）・高速巡航/スプリント剛性（C60）
剛性・空力・快適性を1本1本の個別ではなくシステム全体として最適化。
交換可能なベアリングカップ、防水性向上、耐久性向上。
比較試験では垂直荷重500N、駆動方向荷重200N、スルーアクスル締付力5000Nを加えた条件で、一般的なカートリッジベアリングに対し回転トルクを30%低減。
C99
リムハイト：99mm
推奨タイヤサイズ：25-32mm
重量：792g
スポーク：16本 スーパーエアロカーボンスポーク リム外幅：35.2mm -
SHIMANO（シマノ）WH-R9370-C36-TL-F フロント
¥198,840 （税込）オプションを選択●特徴
リム内幅23mmで28C～30Cに最適化。30C・時速48km条件での試験では前モデル比で最大2.7Wの空気抵抗低減
各リム形状はコンピュータ・シミュレーションと空力試験により最適化。
実際の走行環境における多様なヨー角に対応。
モデル・前後それぞれスポークタイプ、本数、配置を最適化。
軽量クライミング（C36）・オールラウンド（C50）・高速巡航/スプリント剛性（C60）
剛性・空力・快適性を1本1本の個別ではなくシステム全体として最適化。
交換可能なベアリングカップ、防水性向上、耐久性向上。
比較試験では垂直荷重500N、駆動方向荷重200N、スルーアクスル締付力5000Nを加えた条件で、一般的なカートリッジベアリングに対し回転トルクを30%低減。
C36
リムハイト：36mm
推奨タイヤサイズ：28-45mm
重量：1170g/セット
フロント：18本 エアロカーボンスポーク リム外幅：29.4mm
リア：21本 エアロカーボンスポーク リム外幅：29.4mm -
SHIMANO（シマノ）WH-R9370-C36-TL-R HGL2(ロード12S専用) リア
¥232,860 （税込）オプションを選択●特徴
リム内幅23mmで28C～30Cに最適化。30C・時速48km条件での試験では前モデル比で最大2.7Wの空気抵抗低減
各リム形状はコンピュータ・シミュレーションと空力試験により最適化。
実際の走行環境における多様なヨー角に対応。
モデル・前後それぞれスポークタイプ、本数、配置を最適化。
軽量クライミング（C36）・オールラウンド（C50）・高速巡航/スプリント剛性（C60）
剛性・空力・快適性を1本1本の個別ではなくシステム全体として最適化。
交換可能なベアリングカップ、防水性向上、耐久性向上。
比較試験では垂直荷重500N、駆動方向荷重200N、スルーアクスル締付力5000Nを加えた条件で、一般的なカートリッジベアリングに対し回転トルクを30%低減。
C36
リムハイト：36mm
推奨タイヤサイズ：28-45mm
重量：1170g/セット
フロント：18本 エアロカーボンスポーク リム外幅：29.4mm
リア：21本 エアロカーボンスポーク リム外幅：29.4mm -
SHIMANO（シマノ）WH-R9370-C50-TL-F フロント
¥198,840 （税込）オプションを選択●特徴
リム内幅23mmで28C～30Cに最適化。30C・時速48km条件での試験では前モデル比で最大2.7Wの空気抵抗低減
各リム形状はコンピュータ・シミュレーションと空力試験により最適化。
実際の走行環境における多様なヨー角に対応。
モデル・前後それぞれスポークタイプ、本数、配置を最適化。
軽量クライミング（C36）・オールラウンド（C50）・高速巡航/スプリント剛性（C60）
剛性・空力・快適性を1本1本の個別ではなくシステム全体として最適化。
交換可能なベアリングカップ、防水性向上、耐久性向上。
比較試験では垂直荷重500N、駆動方向荷重200N、スルーアクスル締付力5000Nを加えた条件で、一般的なカートリッジベアリングに対し回転トルクを30%低減。
C50
リムハイト：50mm
推奨タイヤサイズ：28-45mm
重量：1302g/セット
フロント：21本 エアロカーボンスポーク リム外幅31mm
リア21本 エアロカーボンスポーク リム外幅32mm -
SHIMANO（シマノ）WH-R9370-C50-TL-R HGL2(ロード12S専用) リア
¥232,860 （税込）オプションを選択●特徴
リム内幅23mmで28C～30Cに最適化。30C・時速48km条件での試験では前モデル比で最大2.7Wの空気抵抗低減
各リム形状はコンピュータ・シミュレーションと空力試験により最適化。
実際の走行環境における多様なヨー角に対応。
モデル・前後それぞれスポークタイプ、本数、配置を最適化。
軽量クライミング（C36）・オールラウンド（C50）・高速巡航/スプリント剛性（C60）
剛性・空力・快適性を1本1本の個別ではなくシステム全体として最適化。
交換可能なベアリングカップ、防水性向上、耐久性向上。
比較試験では垂直荷重500N、駆動方向荷重200N、スルーアクスル締付力5000Nを加えた条件で、一般的なカートリッジベアリングに対し回転トルクを30%低減。
C50
リムハイト：50mm
推奨タイヤサイズ：28-45mm
重量：1302g/セット
フロント：21本 エアロカーボンスポーク リム外幅31mm
リア21本 エアロカーボンスポーク リム外幅32mm -
SHIMANO（シマノ）WH-R9370-C60-TL-F フロント
¥198,840 （税込）オプションを選択●特徴
リム内幅23mmで28C～30Cに最適化。30C・時速48km条件での試験では前モデル比で最大2.7Wの空気抵抗低減
各リム形状はコンピュータ・シミュレーションと空力試験により最適化。
実際の走行環境における多様なヨー角に対応。
モデル・前後それぞれスポークタイプ、本数、配置を最適化。
軽量クライミング（C36）・オールラウンド（C50）・高速巡航/スプリント剛性（C60）
剛性・空力・快適性を1本1本の個別ではなくシステム全体として最適化。
交換可能なベアリングカップ、防水性向上、耐久性向上。
比較試験では垂直荷重500N、駆動方向荷重200N、スルーアクスル締付力5000Nを加えた条件で、一般的なカートリッジベアリングに対し回転トルクを30%低減。
C60
リムハイト：60mm
推奨タイヤサイズ：28-45mm
重量：1389g/セット
フロント：21本 エアロカーボンスポーク リム外幅31.5mm
リア：24本 エアロカーボンスポーク リム外幅32.3mm -
SHIMANO（シマノ）WH-R9370-C60-TL-R HGL2(ロード12S専用) リア
¥232,860 （税込）オプションを選択●特徴
リム内幅23mmで28C～30Cに最適化。30C・時速48km条件での試験では前モデル比で最大2.7Wの空気抵抗低減
各リム形状はコンピュータ・シミュレーションと空力試験により最適化。
実際の走行環境における多様なヨー角に対応。
モデル・前後それぞれスポークタイプ、本数、配置を最適化。
軽量クライミング（C36）・オールラウンド（C50）・高速巡航/スプリント剛性（C60）
剛性・空力・快適性を1本1本の個別ではなくシステム全体として最適化。
交換可能なベアリングカップ、防水性向上、耐久性向上。
比較試験では垂直荷重500N、駆動方向荷重200N、スルーアクスル締付力5000Nを加えた条件で、一般的なカートリッジベアリングに対し回転トルクを30%低減。
C60
リムハイト：60mm
推奨タイヤサイズ：28-45mm
重量：1389g/セット
フロント：21本 エアロカーボンスポーク リム外幅31.5mm
リア：24本 エアロカーボンスポーク リム外幅32.3mm -
SHIMANO（シマノ）WH-R9370-D-TL-R HGL2(ロード12S専用) リア
¥526,210 （税込）オプションを選択●特徴
リム内幅23mmで28C～30Cに最適化。30C・時速48km条件での試験では前モデル比で最大2.7Wの空気抵抗低減
各リム形状はコンピュータ・シミュレーションと空力試験により最適化。
実際の走行環境における多様なヨー角に対応。
モデル・前後それぞれスポークタイプ、本数、配置を最適化。
軽量クライミング（C36）・オールラウンド（C50）・高速巡航/スプリント剛性（C60）
剛性・空力・快適性を1本1本の個別ではなくシステム全体として最適化。
交換可能なベアリングカップ、防水性向上、耐久性向上。
比較試験では垂直荷重500N、駆動方向荷重200N、スルーアクスル締付力5000Nを加えた条件で、一般的なカートリッジベアリングに対し回転トルクを30%低減。
DISC
フルディスク構造
推奨タイヤサイズ：28-32mm
大規模シミュレーションによる空力設計
C99との組み合わせを前提に開発
重量：987g
