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CAMP（カンプ）ACE 完成車
¥359,800 （税込）オプションを選択◾️カラー
Yellow / ブラックロゴ
Pearl White / グレーロゴ
Platinum / ゴールドロゴ（+¥7,700）
Ash Violet / ホワイトロゴ（+¥7,700）
Team Edition / ホワイトロゴ（+¥15,400）
Team Editionは、LUCE HB10をフレームと同時にご注文頂いた場合はフレームと同色塗装となります。※生産ロットにより、若干の仕様が異なる場合がございます。予告なく仕様を変更する場合がございます。
フレームセット：ACE（T800）
シートポスト：CAMP ACE 専用シートポスト
ハンドルステム：LUCE HB10（一体型ハンドル）
80/380, 90/400, 100/400, 110/420mm※サイズ選択可
105 EVO
シフター：Shimano R7120
F / Rディレーラー：Shimano R7100
クランクセット：Shimano R7100 50/34T 170mm
チェーン：Shimano CN-M7100
スプロケット：Shimano CS-R7101 11-34T
ブレーキキャリパー：Shimano R7170
ブレーキローター：Shimano RT-30 φ160mm
サドル：DDK VP-822 CR-MO
タイヤ：KENDA K1092 700×28C
ホイール：GIOO JP38（1360g / 38mm）
完成車重量：8.0kg
希望小売価格：¥359,800（税込）から105 Di2
シフター：Shimano R7170
F / Rディレーラー：Shimano R7150
クランクセット：Shimano R7100 50/34T 170mm
チェーン：Shimano CN-M7100
スプロケット：Shimano CS-R7101 11-34T
ブレーキキャリパー：Shimano R7170
ブレーキローター：Shimano RT-70 φ160mm
サドル：DDK VP-822 CR-MO
タイヤ：KENDA K1092 700×28C
ホイール：GIOO JP38（1360g / 38mm）
完成車重量：7.9kg
希望小売価格：¥459,800（税込）からULTEGRA Di2
シフター：Shimano R8170
F / Rディレーラー：Shimano R8150
クランクセット：Shimano R8100 50/34T 170mm
チェーン：Shimano CN-M8100
スプロケット：CS-R8100 11-34T
ブレーキキャリパー：Shimano R8170
ブレーキローター：Shimano RT-CL800（ F：φ160mm / R：φ160mm）
サドル：DDK VP-822 CR-MO
タイヤ：KENDA K1092 700×28C
ホイール：GIOO JP38（1360g / 38mm）
完成車重量：7.7kg
希望小売価格：¥569,800（税込）から -
CAMP（カンプ）ACE フレームセット
¥159,800 （税込）オプションを選択◾️カラー
Yellow / ブラックロゴ
Pearl White / グレーロゴ
Platinum / ゴールドロゴ（+¥7,700）
Ash Violet / ホワイトロゴ（+¥7,700）
Team Edition / ホワイトロゴ（+¥15,400）
Team Editionは、LUCE HB10をフレームと同時にご注文頂いた場合はフレームと同色塗装となります。※生産ロットにより、若干の仕様が異なる場合がございます。予告なく仕様を変更する場合がございます。
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◾️付属品
フレーム
フロントフォーク
シートポスト
ディレーラーハンガー
ヘッドセット
アクセサリー類
───────────────────────◾️スペック
フレーム重量：1000g（490mm / 未塗装）
フォーク重量：440g（未塗装）
サイズ展開：460 / 490 / 520 / 540
シートポスト：ACE専用エアロシートポスト
BB規格：T47 86.5mm
タイヤサイズ：700×32C
スルーアクスル：Fφ12×100mm / Rφ12×142mm
ブレーキ：フラットマウント160mm（R140mm不可）◾️Internal Routing Design（LUCE HB10）
ー アップチャージ：¥30,000（税込）
ACEのフル内装式一体型コックピット（LUCE HB10）は、空力性能とコントロール性を極限まで追求した設計。人間工学に基づいた形状のハンドルは、剛性と優れた振動吸収性を兼ね備え、ハイレベルなレースシーンにおいても安定した操作性と鋭い反応性を発揮します。
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CAMP（カンプ）SR9 105 Di2完成車
¥599,800 （税込）オプションを選択東レ T1000G および M40J カーボン素材と一体成型プロセスを採用し、高い剛性重量比を実現しました。 フレーム重量はわずか 680g（490サイズ・未塗装）を実現。同時に、最先端のエアロダイナミクス・チューブ形状デザインにより、空力性能を向上させています。従来のエアロフレームのチューブ形状と比較して、より広い偏航角（ヨー角）の範囲において、継続的に空気抵抗係数を低減させることが可能です。
105 Di2
フレームセット：SR9
シートポスト：CAMP SR9 専用シートポスト
ハンドルステム：LUCE HB12（一体型ハンドル）
80/380, 90/400, 100/400, 110/420mm※サイズ選択可
特別塗装色：＋ ¥15,400（税込）
（Mist Blue・Splash）シフター：Shimano R7170
F / Rディレーラー：Shimano R7150
クランクセット：Shimano R7100 50/34T 170mm
チェーン：Shimano CN-M7100
スプロケット：Shimano CS-R7101 11-34T
ブレーキキャリパー：Shimano R7170
ブレーキローター：Shimano RT-70 φ160mm
サドル：DDK VP-822 CR-MO
タイヤ：KENDA K1092 700×28C
ホイール：GIOO JP38（1360g / 38mm）
完成車重量：7.4kg
希望小売価格：¥599,800（税込）から -
CAMP（カンプ）SR9 フレームセット
¥299,800 （税込）オプションを選択◾️カラー
Nano Black / シルバーロゴ
Mist Blue / ブラックロゴ（+¥15,400）
Splash / ホワイトロゴ（+¥15,400）
※生産ロットにより、若干の仕様が異なる場合がございます。予告なく仕様を変更する場合がございます。──────────────────────
◾️付属品
フレーム
フロントフォーク
シートポスト
ディレーラーハンガー
ヘッドセット
アクセサリー類
──────────────────────◾️スペック
フレーム重量：680g（490mm / 未塗装）
フォーク重量：325g（未塗装）
サイズ展開：460 / 490 / 520 / 540
シートポスト：SR9専用エアロシートポスト
BB規格：T47 / 86.5mm
タイヤサイズ：700×32C
スルーアクスル：Fφ12×100mm / Rφ12×142mm
ブレーキ：フラットマウント -
CAMP（カンプ）SR9 完成車 ULTEGRA Di2
¥709,800 （税込）オプションを選択東レ T1000G および M40J カーボン素材と一体成型プロセスを採用し、高い剛性重量比を実現しました。 フレーム重量はわずか 680g（490サイズ・未塗装）を実現。同時に、最先端のエアロダイナミクス・チューブ形状デザインにより、空力性能を向上させています。従来のエアロフレームのチューブ形状と比較して、より広い偏航角（ヨー角）の範囲において、継続的に空気抵抗係数を低減させることが可能です。
105 Di2
フレームセット：SR9
シートポスト：CAMP SR9 専用シートポスト
ハンドルステム：LUCE HB12（一体型ハンドル）
80/380, 90/400, 100/400, 110/420mm※サイズ選択可
カラーによって価格が異なります。
特別塗装色：＋ ¥15,400（税込）
（Mist Blue・Splash）フレームセット：SR9
シートポスト：SR9 専用シートポスト
ハンドルステム：LUCE HB12（一体型ハンドル）80/380, 90/400, 100/400, 110/420mm ※サイズ選択可
シフター：Shimano R8170
F / Rディレーラー：Shimano R8150
クランクセット：Shimano R8100 50/34T 170mm
チェーン：Shimano CN-M8100
スプロケット：CS-R8100 11-34T
ブレーキキャリパー：Shimano R8170
ブレーキローター：Shimano RT-CL800（ F：φ160mm / R：φ160mm）
サドル：DDK VP-822 CR-MO
タイヤ：KENDA K1092 700×28C
ホイール：GIOO JP38（1360g / 38mm）
完成車重量：7.2kg
希望小売価格：¥709,800（税込）から -
SHIMANO(シマノ) SM-WB13 ホイールバッグ
¥8,090 （税込）オプションを選択対応最大タイヤ幅45Cの、
ロード/グラベルホイール向けホイールバッグです。ハブ軸接触部の片側にブレーキローターのイラストをプリントし、
ホイールの挿入方向がひと目で分かるようになりました。
内ポケットが一箇所あります。 -
SHIMANO（シマノ） WH-R9370-C99-TL-F フロント
¥276,390 （税込）オプションを選択●特徴
リム内幅23mmで28C～30Cに最適化。30C・時速48km条件での試験では前モデル比で最大2.7Wの空気抵抗低減
各リム形状はコンピュータ・シミュレーションと空力試験により最適化。
実際の走行環境における多様なヨー角に対応。
モデル・前後それぞれスポークタイプ、本数、配置を最適化。
軽量クライミング（C36）・オールラウンド（C50）・高速巡航/スプリント剛性（C60）
剛性・空力・快適性を1本1本の個別ではなくシステム全体として最適化。
交換可能なベアリングカップ、防水性向上、耐久性向上。
比較試験では垂直荷重500N、駆動方向荷重200N、スルーアクスル締付力5000Nを加えた条件で、一般的なカートリッジベアリングに対し回転トルクを30%低減。
C99
リムハイト：99mm
推奨タイヤサイズ：25-32mm
重量：792g
スポーク：16本 スーパーエアロカーボンスポーク リム外幅：35.2mm -
SHIMANO（シマノ）WH-R9370-C36-TL-F フロント
¥198,840 （税込）オプションを選択●特徴
リム内幅23mmで28C～30Cに最適化。30C・時速48km条件での試験では前モデル比で最大2.7Wの空気抵抗低減
各リム形状はコンピュータ・シミュレーションと空力試験により最適化。
実際の走行環境における多様なヨー角に対応。
モデル・前後それぞれスポークタイプ、本数、配置を最適化。
軽量クライミング（C36）・オールラウンド（C50）・高速巡航/スプリント剛性（C60）
剛性・空力・快適性を1本1本の個別ではなくシステム全体として最適化。
交換可能なベアリングカップ、防水性向上、耐久性向上。
比較試験では垂直荷重500N、駆動方向荷重200N、スルーアクスル締付力5000Nを加えた条件で、一般的なカートリッジベアリングに対し回転トルクを30%低減。
C36
リムハイト：36mm
推奨タイヤサイズ：28-45mm
重量：1170g/セット
フロント：18本 エアロカーボンスポーク リム外幅：29.4mm
リア：21本 エアロカーボンスポーク リム外幅：29.4mm -
SHIMANO（シマノ）WH-R9370-C36-TL-R HGL2(ロード12S専用) リア
¥232,860 （税込）オプションを選択●特徴
リム内幅23mmで28C～30Cに最適化。30C・時速48km条件での試験では前モデル比で最大2.7Wの空気抵抗低減
各リム形状はコンピュータ・シミュレーションと空力試験により最適化。
実際の走行環境における多様なヨー角に対応。
モデル・前後それぞれスポークタイプ、本数、配置を最適化。
軽量クライミング（C36）・オールラウンド（C50）・高速巡航/スプリント剛性（C60）
剛性・空力・快適性を1本1本の個別ではなくシステム全体として最適化。
交換可能なベアリングカップ、防水性向上、耐久性向上。
比較試験では垂直荷重500N、駆動方向荷重200N、スルーアクスル締付力5000Nを加えた条件で、一般的なカートリッジベアリングに対し回転トルクを30%低減。
C36
リムハイト：36mm
推奨タイヤサイズ：28-45mm
重量：1170g/セット
フロント：18本 エアロカーボンスポーク リム外幅：29.4mm
リア：21本 エアロカーボンスポーク リム外幅：29.4mm -
SHIMANO（シマノ）WH-R9370-C50-TL-F フロント
¥198,840 （税込）オプションを選択●特徴
リム内幅23mmで28C～30Cに最適化。30C・時速48km条件での試験では前モデル比で最大2.7Wの空気抵抗低減
各リム形状はコンピュータ・シミュレーションと空力試験により最適化。
実際の走行環境における多様なヨー角に対応。
モデル・前後それぞれスポークタイプ、本数、配置を最適化。
軽量クライミング（C36）・オールラウンド（C50）・高速巡航/スプリント剛性（C60）
剛性・空力・快適性を1本1本の個別ではなくシステム全体として最適化。
交換可能なベアリングカップ、防水性向上、耐久性向上。
比較試験では垂直荷重500N、駆動方向荷重200N、スルーアクスル締付力5000Nを加えた条件で、一般的なカートリッジベアリングに対し回転トルクを30%低減。
C50
リムハイト：50mm
推奨タイヤサイズ：28-45mm
重量：1302g/セット
フロント：21本 エアロカーボンスポーク リム外幅31mm
リア21本 エアロカーボンスポーク リム外幅32mm -
SHIMANO（シマノ）WH-R9370-C50-TL-R HGL2(ロード12S専用) リア
¥232,860 （税込）オプションを選択●特徴
リム内幅23mmで28C～30Cに最適化。30C・時速48km条件での試験では前モデル比で最大2.7Wの空気抵抗低減
各リム形状はコンピュータ・シミュレーションと空力試験により最適化。
実際の走行環境における多様なヨー角に対応。
モデル・前後それぞれスポークタイプ、本数、配置を最適化。
軽量クライミング（C36）・オールラウンド（C50）・高速巡航/スプリント剛性（C60）
剛性・空力・快適性を1本1本の個別ではなくシステム全体として最適化。
交換可能なベアリングカップ、防水性向上、耐久性向上。
比較試験では垂直荷重500N、駆動方向荷重200N、スルーアクスル締付力5000Nを加えた条件で、一般的なカートリッジベアリングに対し回転トルクを30%低減。
C50
リムハイト：50mm
推奨タイヤサイズ：28-45mm
重量：1302g/セット
フロント：21本 エアロカーボンスポーク リム外幅31mm
リア21本 エアロカーボンスポーク リム外幅32mm -
SHIMANO（シマノ）WH-R9370-C60-TL-F フロント
¥198,840 （税込）オプションを選択●特徴
リム内幅23mmで28C～30Cに最適化。30C・時速48km条件での試験では前モデル比で最大2.7Wの空気抵抗低減
各リム形状はコンピュータ・シミュレーションと空力試験により最適化。
実際の走行環境における多様なヨー角に対応。
モデル・前後それぞれスポークタイプ、本数、配置を最適化。
軽量クライミング（C36）・オールラウンド（C50）・高速巡航/スプリント剛性（C60）
剛性・空力・快適性を1本1本の個別ではなくシステム全体として最適化。
交換可能なベアリングカップ、防水性向上、耐久性向上。
比較試験では垂直荷重500N、駆動方向荷重200N、スルーアクスル締付力5000Nを加えた条件で、一般的なカートリッジベアリングに対し回転トルクを30%低減。
C60
リムハイト：60mm
推奨タイヤサイズ：28-45mm
重量：1389g/セット
フロント：21本 エアロカーボンスポーク リム外幅31.5mm
リア：24本 エアロカーボンスポーク リム外幅32.3mm -
SHIMANO（シマノ）WH-R9370-C60-TL-R HGL2(ロード12S専用) リア
¥232,860 （税込）オプションを選択●特徴
リム内幅23mmで28C～30Cに最適化。30C・時速48km条件での試験では前モデル比で最大2.7Wの空気抵抗低減
各リム形状はコンピュータ・シミュレーションと空力試験により最適化。
実際の走行環境における多様なヨー角に対応。
モデル・前後それぞれスポークタイプ、本数、配置を最適化。
軽量クライミング（C36）・オールラウンド（C50）・高速巡航/スプリント剛性（C60）
剛性・空力・快適性を1本1本の個別ではなくシステム全体として最適化。
交換可能なベアリングカップ、防水性向上、耐久性向上。
比較試験では垂直荷重500N、駆動方向荷重200N、スルーアクスル締付力5000Nを加えた条件で、一般的なカートリッジベアリングに対し回転トルクを30%低減。
C60
リムハイト：60mm
推奨タイヤサイズ：28-45mm
重量：1389g/セット
フロント：21本 エアロカーボンスポーク リム外幅31.5mm
リア：24本 エアロカーボンスポーク リム外幅32.3mm -
SHIMANO（シマノ）WH-R9370-D-TL-R HGL2(ロード12S専用) リア
¥526,210 （税込）オプションを選択●特徴
リム内幅23mmで28C～30Cに最適化。30C・時速48km条件での試験では前モデル比で最大2.7Wの空気抵抗低減
各リム形状はコンピュータ・シミュレーションと空力試験により最適化。
実際の走行環境における多様なヨー角に対応。
モデル・前後それぞれスポークタイプ、本数、配置を最適化。
軽量クライミング（C36）・オールラウンド（C50）・高速巡航/スプリント剛性（C60）
剛性・空力・快適性を1本1本の個別ではなくシステム全体として最適化。
交換可能なベアリングカップ、防水性向上、耐久性向上。
比較試験では垂直荷重500N、駆動方向荷重200N、スルーアクスル締付力5000Nを加えた条件で、一般的なカートリッジベアリングに対し回転トルクを30%低減。
DISC
フルディスク構造
推奨タイヤサイズ：28-32mm
大規模シミュレーションによる空力設計
C99との組み合わせを前提に開発
重量：987g -
NUTON null¹ ROAD 11S / HG スプロケット（11速用）
¥19,800 （税込）オプションを選択こちらの商品は店頭でのお支払い・お受け取りとなります。
NUTON null¹ 超軽量カセットスプロケット
お取り寄せ
純正スプロケットに匹敵する変速性能と、驚異的な軽量性を両立。
132g（11速 / 11-30T）という驚きの軽さを実現した、究極のスプロケット「null¹」
従来の軽量スプロケットはアルミニウム一体成型による軽さの代償として、耐久性に課題がありました。null¹ではロー側3枚のみをアルミニウム製、トップ側をスチール製とするハイブリッド構造を採用。これにより耐久性を大幅に向上しました。
CNCマシニングによる高精度な削り出しが生み出す、美しい造形は、愛車のパフォーマンスだけでなく、所有する歓びまでも高めます。
◾️重量
・11S / 11-28T：127g
・11S / 11-30T：132g
・11S / 11-32T：135g
・11S / 11-34T：158g
◾️ギア構成
・11S / 11-28T（11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28T）
・11S / 11-30T（11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30T）
・11S / 11-32T（11-12-13-14-15-17-19-21-24-28-32T）
・11S / 11-34T（11-12-13-15-17-19-21-24-27-30-34T）
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◾️付属品
・スプロケット本体
・アルミニウム製ロックリング
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◾️取り付け時の注意事項
・11 / 12速対応のHGフリーボディにのみ取り付け可能です。マイクロスプラインやXDR には対応しておりません。
・取り付けの際は、必ず未使用のチェーンをご使用ください。
使用済みのチェーンを使用した場合、正常な変速性能を発揮できない可能性がありま す。
・取り付け作業は、必ず自転車販売店・整備店にご依頼ください。
ご自身での取り付けはお控えください。ディレーラーハンガーやディレーラーがわずかに歪んでいる場合、変速が適切に行えないことがあります。
・本製品はCNC切削加工により製造されているため、エッジが立っている状態となっております。
そのため、取り付け初期はチェーンノイズが発生しやすい場合がありますが、走行を重ねるうちに角が馴染み、ノイズは次第に軽減されます。対応チェーン：シマノ / KMC / SUMC / Sun Race
※ご注文確認後、ご入力いただきましたメールアドレスへ店休日を除く1-2営業日内に店頭在庫・入荷時期のご連絡をさせていただきます。
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Muc-Off(マックオフ)CERAMIC PROTECTION KIT
¥14,630 （税込）オプションを選択お取り寄せ商品となります。
セラミックプロテクションとは
高度な技術を投入したシリコン配合の保護層が、塗装面と化学的に結合する全く新しいコーティングです。
強力な撥水性能を持つ高性能な疎水層を形成し、表面張力を大幅に下げることで汚れの固着を防ぎ、過酷な天候下でも愛車の輝きを一年中キープ。
日々のお手入れが驚くほど簡単になります。内容物
・セラミックコーティング剤 15ml x 1
・表面処理スプレー 50ml x 1
・マイクロファイバーアプリケーターパッド 1個
・高級マイクロファイバー研磨布 2枚製品SPEC
・光沢向上効果
・汚れや埃をはじく防汚効果
・紫外線耐性
・極めて高い撥水性と疎水性
・100°～110°の水接触角を提供する撥水性
・9Hの耐擦傷性
・耐薬品性
・耐久性 – 表面上で最大2年間持続可能
・クリア/マット問わず施工可能。
（マット仕上げでは、より深みのある濃い色合いになります。）
・塗装面、カーボンファイバー、金属部品、ホイール、ビニール、硬質プラスチックトリムに使用可能※ご注文確認後、ご入力いただきましたメールアドレスへ店休日を除く1-2営業日内に店頭在庫・入荷時期のご連絡をさせていただきます。
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BESV PS1
¥348,000 （税込）オプションを選択PSシリーズの最上位グレードとして、
より高い走行性能と、
軽量性を追求したモデルしなやかなカーボンフレームが生み出す美しい流線形のPS1は、BESVの象徴的デザインであり、ブランドのコンセプトを見事に具現化しています。
17.4kgという軽量ボディに大容量バッテリーを搭載し、最大100kmの航続距離を実現。
幅広いギアレンジに油圧ディスクブレーキを採用し、PSシリーズで最も高い走行性能を誇ります。
シティライドはもちろん、スポーツライドやロングライドにも対応するプレミアムグレードモデルです。適応身長 155cm～
お取り寄せ商品となります。
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BESV PSA2
¥268,000 （税込）オプションを選択新しく生まれ変わったPSA2。
2025年6月デビュー
フレームデザインはそのままに、
進化するe-Bike。完成されたフレームデザインはそのままに、内部の電装システムを一新。さらに滑らかなアシスト制御を実現しています。
新しく搭載されたラーニングスマートモードは、AIによって、ユーザーのペダルトルク・ケイデンス・スピード・斜度などの情報を分析・蓄積し、走るたびに賢く進化、「あなた専用の乗り心地」を提供します。
ユーザー毎に異なる走行特性に合わせたアシスト出力を行うことで、よりナチュラルでスムーズな体感を提供し、パワフルでありながらロスの少ないアシスト出力によって、バッテリーの効率性を向上しています。
さらに、BESV Smart Plus APPと連携し、エラー確認やファームウェアの更新も、スマホ経由で実行可能です。適応身長 153cm～
お取り寄せ商品となります。
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CAMP（カンプ）SR7 フレームセット
¥139,800 （税込）オプションを選択こちらの商品は店頭でお受け取りとなります。
Win The Race.
【特徴】SR7はヒルクライムからスプリントまで幅広いレースシーンに対応する、CAMPのオールラウンドなフレームです。軽量かつ高剛性なフレーム設計により、登坂ではキレのある加速と反応性を、平坦では優れたパワー伝達と巡航安定性を発揮します。
こちらの商品ご購入の際は事前にカード決済をお願いいたします。
◾️AsyCore Design
ボトムブラケットとチェーンステーを左右非対称に設計することで、ペダリング時のパワーロスを最小限に抑えつつ、全体の剛性バランスを最適化。力強い加速と、しなやかな乗り心地を可能にするCAMP独自のフレーム設計です。
◾️ArcFlex Design
弓形トップチューブは振動吸収性と快適性を両立するために最適化された設計です。路面からの衝撃を効果的に分散し、長距離ライドでも疲労を軽減。
◾️AeroFlow Design
シートステーとシートチューブの接合部をエアロ形状で滑らかに成形。空気の流れをスムーズに導くことで整流効果を高め、高速走行時の空力性能を向上させています。この特徴的な造形は、見た目にもシャープで洗練された印象を与えました。
◾️Internal Routing Design（LUCE HB10）
ー アップチャージ：¥30,000（税込）
SR7の内装式一体型コックピットは、空力性能とコントロール性を極限まで追求した設計。人間工学に基づいた形状のハンドルは、剛性と優れた振動吸収性を兼ね備え、ハイレベルなレースシーンにおいても安定した操作性と鋭い反応性を発揮します。
◾️フレーム製造へのこだわり
CAMPはHuizhou（恵州市）に拠点を置くカーボンフレーム製造工場です。多くのブランドと培ってきた技術がCAMPのフレーム設計・製造に活かされています。中間マージンを極力排除し、低価格を実現したCAMPのロードバイクはひとつひとつ、丁寧に手作業で製造されています。製造工程の途中に何度もQC（品質管理）を挟むことで高品質なフレームをサイクリストにお届けします。
◾️カラー
Matte Black / シルバーロゴ
Pearl White / ブラックロゴ
Team Edition / ホワイトロゴ（+¥15,400）
Rose Pink / ホワイトロゴ（+¥15,400）
Sun Rise / ブラックロゴ（+¥15,400）
Team Edition / Rose Pink / Sun Riseは、LUCE HB07をフレームと同時にご注文頂いた場合はフレームと同色塗装となります。※生産ロットにより、若干の仕様が異なる場合がございます。予告なく仕様を変更する場合がございます。
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◾️付属品
フレーム
フロントフォーク
シートポスト
ディレーラーハンガー
ヘッドセット
アクセサリー類
───────────────────
◾️スペックフレーム重量：900g（490mm / 未塗装）
フォーク重量：370g（未塗装）
サイズ展開：460 / 490 / 520 / 540
シートポスト：SR7専用エアロシートポスト
BB規格：BB86 Press Fit
タイヤサイズ：700×32C
スルーアクスル：Fφ12×100mm / Rφ12×142mm
ブレーキ：フラットマウントパーツの詳細・在庫・入荷時期につきましては店頭にてご相談ください。
※ご注文確認後、ご入力いただきましたメールアドレスへ店休日を除く1-2営業日内に店頭在庫・入荷時期のご連絡をさせていただきます。
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GIOO（ジオー）F1 DISC
¥99,800 （税込）オプションを選択こちらの商品は店頭でのお支払い・お受け取りとなります。
エントリーながらホイール重量はたったの1450g（45mm）とスペックはエントリーモデルの域を超えるコスパ最強のカーボンホイールです。独自設計のハブとリムを使用することでバランスの取れたホイールに仕上がっています。
【スペック】
ホイール重量
《ディスクブレーキ仕様》
45mm：1480g±50g
58mm：1580g±50g
※上記重量はリムテープを除いた重量です。ブレーキ仕様：ディスクブレーキ
カーボンファイバー：T800
スポーク：Piller 1424
ベアリング：スチールベアリング
リム幅：外幅29.2mm / 内幅21mm適合タイヤ：チュブレスレディ / クリンチャー（700×23〜35C）
※表示価格は前後セットです。【付属品】
・フロントホイール
・リアホイール
・チューブレス対応リムテープ（装着済）
・製品保証書お取り寄せ商品となります。
※ご注文確認後、ご入力いただきましたメールアドレスへ店休日を除く1-2営業日内に店頭在庫・入荷時期のご連絡をさせていただきます。
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GIOO（ジオー）F1 PRO DISC
¥129,800 （税込）オプションを選択ご予約受付中
※っメーカー在庫無しの場合は納期はご注文いただいてから2-3か月ほどかかる場合がございます。特徴
GIOOが開発したエアロダイナミクスに優れたウェービングリムを使用したミドルグレード GIOO F1 PRO。2025年4月に内幅21mm / 外幅29.2mmのワイドリムへとアップデート。
インパクトのある見た目だけではありません。高い剛性と優れたエアロダイナミクスは平坦での高速巡航で最も性能を発揮します。
◾️低抵抗なセラミックベアリング
13万円以下という価格を実現しながらもF1 PROのベアリングにはセラミックベアリングを採用しています。このセラミックベアリングには高品質な台湾メーカーS&S社の製品を使用しています。
抵抗の少ないセラミックベアリングは1秒でも速く、そしてラクにライダーを目的地まで連れて行きます。
◾️チューブレスレディ対応
F1 PROはクリンチャーとチューブレスの両方に対応しています。チューブレス対応リムテープを工場出荷時に貼り付けてお届け致します。
クリンチャーをご使用になるお客様もそのままご使用頂けます。
───────────────
GIOO F1 DISCは無駄な重量を削ぎ落とす為にリム表面は無塗装となります。
その為、カーボンリム製造時に発生するカーボン繊維の凸凹や安全上問題のない欠けが表面に見られる場合がございます。
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◾️付属品
フロントホイール
リアホイール
チューブレス対応リムテープ（装着済）
製品保証書
──────────────
◾️重量制限
120kgまで
※ライダー / 自転車 / 装備を含む総重量です。
──────────────ホワイトは+￥10,000になります。
【スペック】
カラー：ブラック
リムハイト：45-50mm
重量：1450g ± 50g
素材：東レT800
スポーク：Pillar1424
スポーク数：F21/R21
ベアリング：S&Sセラミックベアリング
リム幅：内21mm / 外29.2mm
タイヤサイズ：700×25-42C
対応タイヤ：チューブレスレディ
エンド幅：F100/R142mm
ブレーキ：センターロック
フリーボディ：HG11-12S/XDR※ご注文確認後、ご入力いただきましたメールアドレスへ店休日を除く1-2営業日内に店頭在庫・入荷時期のご連絡をさせていただきます。
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GIOO（ジオー）F1 PRO リムブレーキ
¥129,800 （税込）オプションを選択ご予約受付中
※っメーカー在庫無しの場合は納期はご注文いただいてから2-3か月ほどかかる場合がございます。こちらの商品は店頭でのお支払い・お受け取りとなります。
【特徴】
日本のリムブレーキユーザーからの熱い声に応えて開発されたGIOO F1 PRO RIM。
GIOOが開発したエアロダイナミクスに優れたウェービングリムを使用するミドルグレードのカーボンホイール。
インパクトのある見た目だけではありません。高い剛性と優れたエアロダイナミクスは平坦での高速巡航で最も性能を発揮します。
◾️低抵抗なセラミックベアリング
13万円以下という価格を実現しながらもF1 PROのベアリングにはセラミックベアリングを採用しています。このセラミックベアリングには台湾S&S社の物を使用しています。
抵抗の少ないセラミックベアリングは1秒でも速く、そしてラクにライダーを目的地まで連れて行きます。
◾️Pillar1424
スポークには高品質・高性能ながらもコストを抑えたスポークを数多くリリースする、台湾のスポークメーカーであるPillar社の物を採用しています。
◾️チューブレスレディ
F1 PROはクリンチャーとチューブレスの両方に対応しています。チューブレス対応リムテープを工場出荷時に貼り付けてお届け致します。
クリンチャーをご使用になるお客様もそのままご使用頂けます。
◾️ひとつひとつを丁寧に
GIOOのカーボンホイールは熟練の職人達がひとつひとつを丁寧に厳しい出荷基準の精度まで追い込み、組み立てられています。
GIOOはOEM生産品も含めて1日に約200セット以上のカーボンホイールを工場から出荷しています。
◾️ハブへの拘り
GIOOのハブは自社工場でアルミニウムの塊からCNCマシンを使用して製造しています。
CNCでハブを削り出した後は熟練の職人達によって素早い手捌きながらも丁寧に手作業で組み立てられています。
ハブ製造まで自社で手掛けているため、高性能・高品質ながらも他社に比べて圧倒的なコストパフォーマンスを実現しています。
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◾️カラー・BLACK
GIOO F1 DISCは無駄な重量を削ぎ落とす為にリム表面は無塗装となります。
その為、カーボンリム製造時に発生するカーボン繊維の凸凹や安全上問題のない欠けが表面に見られる場合がございます。
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◾️付属品
フロントホイール
リアホイール
チューブレス対応リムテープ（装着済）
ブレーキシュー
製品保証書
※純正ブレーキシュー以外のご使用は製品保証の対象外となります。────────────────────
◾️重量制限
120kgまで
※ライダー / 自転車 / 装備を含む総重量です。
────────────────────
【スペック】
カラー：ブラック
リムハイト：45-50mm
重量：1480g ± 50g
素材：東レT800
スポーク：Pillar1424
スポーク数：F21/R21
ベアリング：S&Sセラミックベアリング
リム幅：内19mm / 外26mm
タイヤサイズ：700×23-28C
対応タイヤ：チューブレスレディ
ブレーキ：リムブレーキ
フリーボディ：HG11-12S/XDR※ご注文確認後、ご入力いただきましたメールアドレスへ店休日を除く1-2営業日内に店頭在庫・入荷時期のご連絡をさせていただきます。
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GIOO（ジオー）F1 リムブレーキ
¥99,800 （税込）オプションを選択こちらの商品は店頭でのお支払い・お受け取りとなります。
画像はDISCモデルになります。
エントリーながらホイール重量はたったの1450g（45mm）とスペックはエントリーモデルの域を超えるコスパ最強のカーボンホイールです。独自設計のハブとリムを使用することでバランスの取れたホイールに仕上がっています。
【スペック】
ホイール重量
《リムブレーキ仕様》
45mm：1480g±50g
58mm：1580g±50g
※上記重量はリムテープを除いた重量です。ブレーキ仕様：リムブレーキ
カーボンファイバー：T800
スポーク：Piller 1424
ベアリング：スチールベアリング
リム幅：外幅29.2mm / 内幅21mm
適合タイヤ：チュブレスレディ / クリンチャー（700×23〜35C）※表示価格は前後セットです。
【付属品】
・フロントホイール
・リアホイール
・チューブレス対応リムテープ（装着済）
・ブレーキシュー（リムブレーキモデルのみ）
・製品保証書
※純正ブレーキシュー以外のご使用は製品保証の対象外となります。※ご注文確認後、ご入力いただきましたメールアドレスへ店休日を除く1-2営業日内に店頭在庫・入荷時期のご連絡をさせていただきます。
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GIOO（ジオー）F3 MAX DISC
¥198,000 （税込）オプションを選択こちらの商品は店頭でのお支払い・お受け取りとなります。
特徴
全てが刷新された”F3 MAX”は性能だけでなく、細部のデザインに至るまで拘って開発されました。
50mmハイトのウェービングリムは優れた空力性能を有し、U字型リムは横風に非常に効果的で様々なコンディションにおいて安定した走行性能を持つGIOOのハイエンドホイール。
◾️ワイドリムテクノロジー
F3 MAXでは更なる空気抵抗削減とワイドタイヤを使用するために従来のモデルからリム幅を内21mm / 外29.2mmへと改良しました。また、横風に対しても非常に有効的なウェービング形状とU字型のリムを採用することであらゆるコンディションで安定した走行性・コントロール性を発揮します。
◾️スーパーエアロカーボンスポーク
F5では軽量性を追求するためにより、軽量な3.2mm幅のカーボンスポークを採用していましたが、F3 MAXでは更なるエアロダイナミクス向上を追求し、5.2mm幅のスーパーエアロカーボンスポークを採用しました。
空力性能だけでなく、横剛性もアップしました。◾️新しいラチェットシステム
F3 MAXでは新たに開発された54Tラチェットシステムを採用した新型ハブを搭載。F3 MAX専用設計の新型ハブはリムとの剛性最適化はもちろん、ラチェットサウンドにも非常に拘り作成されました。美しいラチェットサウンドを追い求めて何度も試行錯誤を繰り返し完成しました。
◾️ひとつひとつを丁寧に
GIOOのカーボンホイールは熟練の職人達がひとつひとつを丁寧に厳しい出荷基準の精度まで追い込み、組み立てられています。
GIOOはOEM生産品も含めて1日に約200セット以上のカーボンホイールを工場から出荷しています。◾️ハブへの拘り
GIOOのハブは自社工場でアルミニウムの塊からCNCマシンを使用して製造しています。
CNCでハブを削り出した後は熟練の職人達によって素早い手捌きながらも丁寧に手作業で組み立てられています。
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◾️カラー
GOLD（クリア仕上）
WHITE（クリア仕上）※生産ロットにより、若干の仕様が異なる場合がございます。
カーボン繊維のムラが見えますが、製品不良ではございません。
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◾️付属品
フロントホイール
リアホイール
チューブレス対応リムテープ（装着済）
製品保証書
────────────────────
◾️重量制限
120kg
※ライダー / 自転車 / 装備を含む総重量です。
────────────────────【スペック】
カラー：GOLD / WHITE
リムハイト：45-50mm
重量：1310g ± 50g（リムテープ除）
素材：東レT800
スポーク：スーパーエアロカーボンスポーク
スポーク数：F21/R21
ベアリング：セラミックベアリング
リム幅：内21mm / 外29.2mm
タイヤサイズ：700×28-40C
対応タイヤ：チューブレスレディ
エンド幅：F100/R142mm
ブレーキ：センターロック
フリーボディ：HG11-12S/XDR※ご注文確認後、ご入力いただきましたメールアドレスへ店休日を除く1-2営業日内に店頭在庫・入荷時期のご連絡をさせていただきます。
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GIOO（ジオー）F5 DISC
¥239,800 （税込）オプションを選択こちらの商品は店頭でのお支払い・お受け取りとなります。
【特徴】
私たちのフラッグシップモデル「F5」は、前作を超える性能を備えて生まれ変わりました。
長年にわたりOEM・ODM（他社ブランド製品の製造）を通じて培ってきたカーボンホイールの開発力と製造技術を結集し、数多くの有名ブランドが展開するハイエンドモデルを凌駕する圧倒的な性能を実現。これこそが、GIOOが自信を持って送り出す最高峰ホイール「F5」です。
◾️ULTRA-LAY MOLDING TECH -ULMT-
ULTRA-LAY MOLDING TECH（以下”ULMT”）は、カーボンリムの製造において革新的な積層技術です。プリプレグを可能な限り薄く精密に配置することで極限の軽量化を実現しながら、構造的な剛性と耐久性を両立させています。
また、ULMTは単に重量を削減するだけではありません。カーボンリム内側のバリを大幅に抑制し、リムごとの重量誤差を最小限に抑えることで製品の品質均一性と走行性能の安定性を向上させます。
◾️EXP 36T RATCHET
新型F5で採用したEXP RATCHET SYSTEMは従来のラチェットシステムと異なり、フリーボディ側のラチェットが固定されることで部品点数が少なくなり、ハブ全体の軽量化を実現。ベアリングには耐久性に優れたTPIセラミックベアリングを採用しました。スチールベアリングと比較して非常に滑らかなTPIセラミックは少しでも速くそしてラクにゴールまでサイクリストを導きます。
◾️HYPER AERO SPOKE
新型F5に採用された完全新設計のHYPER AERO SPOKEは従来の3.2mm幅カーボンスポークを凌駕する、わずか2.7gと軽量な次世代スポークです。このスポークは単に軽いだけではなく、厚みを極限まで薄く設計することで、空力性能の大幅な向上と、しなやかな乗り心地を実現。カーボンスポーク特有の硬さを和らげ、長時間のライドでも快適性を確保します。さらに、ニップルをリム内に内蔵するインターナル構造によりホイールの外観がすっきりし、さらなる空力向上にも貢献しています。
◾️TORAY T1000
長年のOEM・ODM技術で培った技術を惜しみなく使用した、F5は東レT1000カーボンファイバーをメイン素材として採用し、GIOOの叡智が詰まったカーボンレイアップ技術とULMTで超軽量かつ高剛性なリムが完成しました。
◾️ひとつひとつを丁寧に
GIOOのカーボンホイールは熟練の職人達がひとつひとつを丁寧に厳しい出荷基準の精度まで追い込み、組み立てられています。
GIOOはOEM生産品も含めて1日に約200セット以上のカーボンホイールを工場から出荷しています。
◾️ハブへの拘り
GIOOのハブは自社工場でアルミニウムの塊からCNCマシンを使用して製造しています。
CNCでハブを削り出した後は熟練の職人達によって素早い手捌きながらも丁寧に手作業で組み立てられています。
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◾️カラー
・GOLD（クリア）
・RED（クリア）
・ブラック（クリア）
※生産ロットにより、若干の仕様が異なる場合がございます。
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◾️付属品フロントホイール
リアホイール
チューブレス対応リムテープ（装着済）
製品保証書
専用ニップルレンチ
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◾️重量制限
120kgまで
※ライダー / 自転車 / 装備を含む総重量です。
────────────────────【スペック】
カラー：BLACK / RED / GOLD（クリア仕上）
リムハイト：45mm
重量：1180g ± 50g
素材：東レT1000
スポーク：5.2mmカーボンスポーク
スポーク数：F21/R21
ベアリング：TPIセラミックベアリング
リム幅：内21mm / 外29.2mm
タイヤサイズ：700×25-42C
対応タイヤ：チューブレスレディ
エンド幅：F100/R142mm
ブレーキ：センターロック
フリーボディ：HG11-12S/XDR※ご注文確認後、ご入力いただきましたメールアドレスへ店休日を除く1-2営業日内に店頭在庫・入荷時期のご連絡をさせていただきます。
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GUSTO（グスト） GTR MAX
¥775,000 （税込）オプションを選択9月末以降の入荷予定
（オレンジ M・M/L・Lサイズはお問い合わせください）新モデル GTR 衝撃のデビュー
スピードを思いのままにTop-Tier Professional Racing Group Set
Shimano DURA-ACE R9270 Di2
— フルセットトランスミッションブレーキシステム
Shimano DURA-ACE R9270を採用し、電子変速と油圧ディスクブレーキシステムを採用。最速・最高精度のシフティングを提供し、ヒルクライムやゴール目前のスプリントまで、全ての動きに機敏性を発揮。 -
GUSTO（グスト）GTR PRO LEGEND
¥680,000 （税込）オプションを選択9月末以降の入荷予定
（オレンジ M・M/L・Lサイズはお問い合わせください）新モデル GTR 衝撃のデビュー
スピードを思いのままにHigh-Performance Race Group set
Shimano R8170 Di2
— フルセットトランスミッションブレーキシステム
GTR全車は、電子変速と油圧ディスクブレーキシステムを採用。ロングライドとヒルクライムを両立し、変速と制動力は安定し、トレーニング、レースの理想的なコンポーネント。CAMPAGNOLO SHAMAL｜カーボンディスクブレーキホイールセット
CAMPAGNOLO社が耐久性に特化して設計したホイールで、ライダーが最大限の快適性を享受。21mmの内リム幅は25mm―30mmのタイヤに対応し、多目的なグラベルロードなど多様な路面に対応した多目的ホイール。
2WAY-FIT技術により、クリンチャーとチューブレスタイヤに対応。UDハイモジュラスカーボン製のリムは、前後で異なる高さ（前35mm、後40mm）を持ち、空力性能と操作性の完璧なバランスを提供。
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GUSTO（グスト）GTR PRO TE
¥592,000 （税込）オプションを選択9月末以降の入荷予定
（オレンジ M・M/L・Lサイズはお問い合わせください）新モデル GTR 衝撃のデビュー
スピードを思いのままにHigh-Performance Race Group set
Shimano R8170 Di2
— フルセットトランスミッションブレーキシステム
GTR全車は、電子変速と油圧ディスクブレーキシステムを採用。ロングライドとヒルクライムを両立し、変速と制動力は安定し、トレーニング、レースの理想的なコンポーネント。 -
GUSTO（グスト）GTR SPORT LEGEND
¥554,000 （税込）オプションを選択9月末以降の入荷予定
（オレンジ M・M/L・Lサイズはお問い合わせください）新モデル GTR 衝撃のデビュー
スピードを思いのままにAll-Round Electronic Shifting Group Set
Shimano 105 R7170 Di2
— フルセットトランスミッションブレーキシステム
Shimano 105 R7170 フルセット電子変速＆油圧ディスクブレーキシステムを採用。
エンデュランスルートからヒルクライムまで幅広く対応するギア比のサポートと、スムーズなシフティング、確かな制動性能。
電動変速バイクへのエントリーに最適な、優れたコストパフォーマンス。CAMPAGNOLO SHAMAL｜カーボンディスクブレーキホイールセット
CAMPAGNOLO社が耐久性に特化して設計したホイールで、ライダーが最大限の快適性を享受。21mmの内リム幅は25mm―30mmのタイヤに対応し、多目的なグラベルロードなど多様な路面に対応した多目的ホイール。
2WAY-FIT技術により、クリンチャーとチューブレスタイヤに対応。UDハイモジュラスカーボン製のリムは、前後で異なる高さ（前35mm、後40mm）を持ち、空力性能と操作性の完璧なバランスを提供。
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GUSTO（グスト）GTR SPORT TE
¥466,000 （税込）オプションを選択9月末以降の入荷予定
（オレンジ M・M/L・Lサイズはお問い合わせください）新モデル GTR 衝撃のデビュー
スピードを思いのままにAll-Round Electronic Shifting Group Set
Shimano 105 R7170 Di2
— フルセットトランスミッションブレーキシステムShimano 105 R7170 フルセット電子変速＆油圧ディスクブレーキシステムを採用。
エンデュランスルートからヒルクライムまで幅広く対応するギア比のサポートと、スムーズなシフティング、確かな制動性能。
電動変速バイクへのエントリーに最適な、優れたコストパフォーマンス。
